Post by JiiHooPost by TJT2Tuollahan sanottiin selvällä englannilla, että sitä tuotantoa ollaan
jo vähentämässä sekä USAssa että Euroopassa, siis niissä
mainitsemissasi länsimaissa. Vaihda tuohon ennustukseesi länsimaiden
tilalle esim Kiina tai Intia, niin ennustuksesi todennäköisyys osua
oikeaan nousee huimasti.
Tesla ainakin on vain lisäämässä. Tällä kehityksellä Tesla tekee kohta
kaikki sähköautot ja vanhat automerkit kuolevat pois.
Teslallakin näkyy olevan tehdas Kiinassa.
Post by JiiHooTottakai poliitikot ovat taas kertran olleet sössimässä tätä
siirtymätilannetta aivan kuten olivat tossa digitelkun aikana. Kuten
varmaan suurin osa muistaa, niin Suomessa valtion päätöksellä
siirryttiin digitelevisioon hetkellä, jolloin ei ollut televisioita
eikä ollut kunnon digiboksejakaan. Se että oltaisi odotettu rauhassa
Kummallista, minulla ei ollut mitään ongelmaa digiboxin ostamissa, muuta
kuin se että siihenkin meni rahaa jolle olisi ollut muutakin käyttöä.
Post by JiiHoopari vuotta, niin siirtymä olisi ollut sujuva ja tapahtunut täysin
asiakkaiden itsensä toimesta, koska digitaalinen systeemi oli vaan
niin paljon parempi.
Oli? No miksi sitten sekään ei kelvannut vaan piti ruveta keksimään
HD-systeemi, jota ne "vanhat" digiboxit ei osaa? Telkkarissahan on viime
aikoina pyörinyt tietoisku, miten kohta voi joutua vaihtamaan koko telkkarin
kun SD-lähetykset loppuu vuonna 2025
https://www.digita.fi/etusivu/hd-siirtyma/
Post by JiiHooPost by TJT2Mutta varmasti ainakin viivyttävät sitä sen verran, että väittämäsi
10 vuotta ei pidä ollenkaan paikkansa.
Olen täysin varma tosta. Bensa-autojen ympäristövaatimuksia ei tulla
lieventämään ja niiden ansiosta sähköauto on tehokkaampi, pirun paljon
"Saksan suurimman autovakuutusyhtiön uudet tilastot osoittavat, että monet
sähköajoneuvojen omistajat ovat tyytymättömiä ajoneuvojensa suorituskykyyn."
Post by JiiHoohalvempi käyttää eikä kukaan osta kalliimpaa ja huonompaa vehjettä.
Käytön hinta riippuu sähkön hinnasta, joka näkyy pomppivan miten sattuu,
toissatalvena täällä Suomessa oli tapauksia joissa ihmisillä ei ollut varaa
lämmittää talojaan kun olivat aikoinaan valinneet lämmitysmuodoksi "halvan"
sähkölämmityksen. Itsekin pääsin kalliista määräaikaisesta sopimuksesta
eroon vasta tämän vuoden alkupuolella, tammikuun lopussa tjps. Ja kuten jo
totesin, hinta riippuu veroista yms, joten ei noita voi verrata, ja ihan
varmasti polttomoottoriauto on parempi, varsinkin Suomen talvessa.
Juneksellakin kävi muutama vuosi sitten kylässä (joku tamperelainen??) jonka
sähköauto hyytyi Oulun pakkaseen (jos oikein muistan). Ja kun maanteillä
jäälohkareet yms hakkaa sitä akkukoteloa talvella, mökkitien kivet kesällä,
jne, niin katsastuksessa huomataan pieni lommo ja lähkäistään ajokielto.
Dieselautostani tipahti polttoainesäiliö vain pari viikkoa katsastuksen
jälkeen, kun katsastusmies ei kiinnittänyt ruostuneisiin pantoihin mitään
huomiota. Tai jos tarkkoja ollaan, kolmesta pannasta katkesi vain 2, joten
roikkui sen yhden varassa kenossa ja pääsin kotipihaan ja laitoin sitten
siihen puusaavin vanteesta yhden pannan, vein korjaamolle jossa sitten
vaihtoivat sekä sen toisen katkenneet että vielä jotenkuten ehjän mutta
ruostuneen pannan pellistä leikkaamiinsa. Muistaakseni joku noin satasen
lasku, pellit muutamia euroja, loppu työveloitusta.
Post by JiiHooPost by TJT2Post by JiiHooPost by TJT2Lisäksi noissa uutisissa ei ole ollenkaan otettu huomioon
käytettyjä sähköautoja, jotka eivät kelpaa kenellekään kun akun
vaihto voi maksaa enemmän kuin sen auton hinnan.
Akkujen hinnat tulevat alas koko ajan ja käytännössä akut kestävät
koko auton eliniän. Huonoa tuuria, kun akku hajoaa.
Tottakai kestää, kun se akku määrittää sen auton eliniän.
Kyllä se päälle kymmenen vuotta kestää. Jopa reilusti yli. Ongelmana
Erittäin hyvällä tuurilla. Eräänäkin talvena, jolloin vielä omistin
bensamersun, jouduin ajamaan ison jäälohkareen yli, kovasti kolisi, vaikka
mersussa on ne muovit pohjassa. Ja joku volkkarin omistaja oli jättänyt
muovinsa saman tien varteen, ja sitten joku kolmas autoilija myös luopunun
jostain muoveista, keskelle tietä. Johon ne jäätyi kiinni, kunnes joku aura
ilmeisesti heitti ne pusikkoon, josta joku oli sitten nostanut läheistä
koivua vasten. Siis isoja muovinpaloja, ei mitään pikku säpäleitä.
Post by JiiHootietenkin yksittäiset akut, mutta onhan sitä polttomoottoriautoissakin
mahdollista koko moottorin ja vaihteiston rempat, mitkä maksaa tonneja
eikä todellakaan kannata tehdä 5000 euron käytetylle. Aivan samalla
Minä olen tehnyt, useita kertoja, halvemmillekin. Eikä maksa, kun tekee
itse. Korjaamo otti vähän yli 600 euroa, kun nostelivat konetta autosta ja
autoon takaisin, lasku ei sitten tehnyt mitään vaikutusta poliisiin kun
innostuin testaamaan, että lähteekö siitä korjaamastani V8:sta tehoja.
Post by JiiHootavalla sähköautoin tapauksessa sitten vaan ostetaan uusi auto.
Haluaisin nähdä henkilön, joka rupeaa korjaamaan sähköauton akkua paljaan
taivaan alla kuten minä niitä suoria kuutosia ja pikkulohko- ja isolohko
V8:ja, ja niiden perässä olevia automaattivaihteistoja... Tai jos tarkkoja
ollaan, vaihdelaatikot pääsääntöisesti jonkinlaisen katon alla, niissä kun
on kaikenlaisia pikku nippeleitä, joita ei mistään ruohikosta löydä, toisin
kuin esim kampiakselia.
Post by JiiHooTai siis käytetty.
Jos joku ostaa yli 10 vuotta vanhan käytetyn sähköauton, jonka akkua ei ole
vaihdettu, se joku on päätään pahasti vialla. Ja jos se akku on vaihdettu,
niin sittenhän sillä autolla on sen verran hintaa, että lähes samalla
rahalla saisi upouuden.
Post by JiiHooPost by TJT2Post by JiiHooViimeistään kymmenen vuoden kuluttua uusi sähköauto maksaa vähemmän
kuin halvin uusi bensa-auto tällä hetkellä. Todennäköisesti paljon
Ei ainakaan täällä Euroopassa, juurihan ne korottivat Kiinasta
tuotavien sähköautojen tulleja tai veroja, tuotahan on ihmetelty
Teslalle ei tullut läheskään noin suuria tulleja. Tottakai
Eiköjän tuo riipu kokonaan siitä, että tuleeko se auto Teslan USAn tehtaalta
vai Teslan Saksan tehtaalta vai Teslan Kiinan tehtaalta vai jossain muualla
sijaitsevalta Teslan tehtaalta, Meksikoonkin suunnittelevat rakentavansa
tehtaan.
Post by JiiHooKiina-riippuvuudesta pitää päästä eroon ja teollisuutta siirretään
muualle.
Tesla siirtää tuotantoaan Kiinaan, eikös tuo nimenomaan lisää sitä
Kiina-riippuvuutta?
Post by JiiHooEuroopan ongelma on, että vanhat merkit eivät osaa tehdä
sähköautoja ja VW:tä rasittaa ihan pirusti vielä se päästöhuijaus,
josta ei ole tainnut loppua edes oikeudenkäynnit asian tiimoilta.
Miten niin eivät osaa? Käsittääkseni se täysin kelvoton Cypertruck on
nimenomaan Teslan valmistama, ja ainakin Ylen uutisen mukaan eurooppalaisten
autojen ongelmana on ollut hinta, laatu maksaa, ja työvoima vielä enemmän.
Tuossakin uutisessa tosin sanotaan Cirtoenista
c c c
Hän sanoo sen olevan jopa halvempi kuin kiinalaiset saman kokoluokan mallit.
Nyt tarvitaan edullisempia malleja, jotta ihmiset oikeasti myös siirtyvät
sähköautoihin, hän sanoo.
C3-mallin autot kootaan Slovakiassa. Moottorit ovat ranskalaisia, ja akut
tulevat Kiinasta.
c c c
https://yle.fi/a/74-20117092
Post by JiiHooPost by TJT2Post by JiiHoohalvempaa kuin bensavehkeen.
Missä valtiossa?
Ihan jokainen sähköauto missä vaan tulee halvemmaksi valmistaa kuin
Ranskalainen sähköauto, made in Slovakia, kiinalaisella akulla, kovasti
tarvitaan kikkailua jotta saadaan hintaa alas.
Post by JiiHooyksikään bensavehje. Koska tarvittavien komponenttien hinnat tippuu
niin pirusti ja akkuhan se taitaa olla suurin kustannuserä ja niiden
hinnat ovat romahtamassa.
Kiinalaisten akkuhen hinnat, ei kai nuo ranskalaisetkaan niitä Slovakiaan
rahtaisi jos jostain lähempää saisi halvemmalla tai edes samaan hintaan.
Post by JiiHooTesla sai just sen uuden akkutyyppinsä
tuotanto-ongelmat ratkaistua ja on aloittamassa sen massatuotantoa.
Ettei vaan olisi samaa laatua kuin surullisenkuuluisa Cybertruck?
Post by JiiHooKaiken huipuksi Tesla alkaa valmistamaan kuorma-autoja 50 000
vuosituotannon verran ja täydellä kuormalla pystyvät ajamaan 500
kilsaa. Aivan käsittämäättön toimintasäde.
Cybertruckillekin luvattiin kaikenlaista, valheeksi osoittautuivat.
Post by JiiHooBensa-auto ei enää kehity yhtään mihinkään, ympäristövaatimukset eivät
tule lännessä tippumaan mihinkään, sähköauto kehittyy yhä paremmaksi
vuosi vuodelta.
Sähköauto on ympäristöongelma, viimeksi eilen katsoin somesta videon jossa
oli listattu yli 10 sähköauton ongelmaa, lähes kaikki muistaakseni
ympäristöön liittyviä.
Post by JiiHooTossa ei ole mitään muuta mahdollista lopputulosta, että jossain
vaiheessa uutta autoa ostaessa ei ole mitään järkeä ostaa kuin
Mutku se "jossain vaiheessa" on todennäköisemmin joskus 50 vuoden päässä, ei
väittämäsi 10 vuoden.
Post by JiiHoosähköauto. Sitten jossain vaiheessa sama siirtyy käytettyihin eikä ole
Mutta onko 50 vuoden kuluttua enää mitään sähköautoja? Nehän voi olla
vaikkapa vetyautoja. Sähköauto saattaa olla samanlainen typerä välivaihe
kuin hehkulamppujen ja LED-lamppujen välissä olleet "energiansäästölamput"
jotka oikeasti samoja lamppuja kuin yli 50 vuotta käytössä olleet
loisteputket, pakattu vain eri muotoon.
Post by JiiHoojärkevää ostaa poltto-moottorista edes käytettynä.
No pakkohan se on ostaa käytettynä jos uusien valmistus on lopetettu tai
maahantuonti kielletty niistä valtioista joissa niitä vielä valmistetaan.
USAssa erittäin todennäköisesti valmistetaan polttomoottoriautoja vielä
vuonna 2034, mutta ei tietenkään lohduta suomalaista, jos niitä ei saa myydä
täällä Suomessa.
Post by JiiHooPolttomoottori säilyy aika pitkään jossain erikoiskäytöissä, mutta
tällain hatusta vedettynä myyntimäärät on korkeintaan 20%
kokonaismyynnistä.
Siis myydään noin 16 MILJOONAA polttomoottoriautoa vuodessa, mikäs se
olikaan alkuperäinen väitteesi...? Ja paljonkos niiden sähköautojen osuus
kaikesta myynnistä oli vuonna 2023? (tilastoissa näkyy olevan jotain
heittoa, ilmeisesti siksi kun jotkut luokittelee hybridit sähköautoiksi ja
polttomoottoriautot sisältää vain ne autot joissa vain se polttomoottori,
jotkut taas luokittelee hybridit toisinpäin).
Post by JiiHooVoi tippua reilusti allekin, jos niiden hinnat
nousee pilviin ja niitä ostetaan vain, jos se on ainoa vaihtoehto.
Käytettyjen polttomoottoriautojen hinnat todennäköisesti nousee pilviin, jos
uusia polttomoottoriautoja ei enää myydä, mutta ihmiset kuitenkin haluavat
sellaisen eikä mitään täyssähköromua.
Post by JiiHooJa tuo että uusia autoja ei kannata ostaa kuin sähkökäyttöisinä
tapahtuu kymmenen vuoden sisään.
Ennustuksesi todennäköisesti failaa yhtä pahasti kuin Heinosen ennusteet
Ukrainan sotaan liittyen.
Post by JiiHooAinoa este sille ehkä on, että ei
saada tuotantokapasiteettiä tarpeeksi ylös ja on pakko myydä
polttomoottoriautoja, kun sähköautojen kohdalla myydään ei oota.
Autojen tuotantokapasiteetin lisäksi pitäisi löytyä myös sähkön
tuotantokapasiteettia. Ja sähköverkko, joka pystyy siirtämään sen valtavan
sähkömäärän jota se valtava määrä sähköautoja tarvitsee. Ja
latauspisteitäkin pitäisi rakentaa joka paikkaan. Sähköstä on jo nyt pulaa
(ainakin virallisten väitteiden mukaan, vaikka Nordpoolista myydään sähköä
ulos, jopa Venäjälle...), sähköverkot on ihan rappiolla esim USAssa ja
Etelä-Euroopassa, ja Suomessakin jotain ongelmia, ja latauspisteitäkin on
vain muutamassa valtiossa jotenkuten riittävästi, jossain valtamediassahan
oli äskettäin juttu kun joku toimittelija kävi Baltiassa sähköautolla ja
totesi että ei siellä sillä pärjää.
Ja aikaisemmin joku juttu, kuinka eräs henkilö oli maksanut normaalin
latauksen kortilla (kun sitä sähköä ei kuulemma voi maksaa millään muulla
tavalla) ihan täällä Suomessa, ja perään oli sitten tullut tuhansien eurojen
lasku, kun se maksujärjestelmä oli jotenkin seonnut. Ja asiaa sai sitten
selvitellä kauan, tuli juttu valtamediaan, jne. Minä tankkaan bensaa
Teboilin seteliautomaatilta, sekin tosin yritti kerran varastaa minulta 50
euron setelin, mutta kun kävin kertomassa kassahenkilölle, sain heti uuden
50 euron setelin tilalle. Noin helppoa se polttomoottoriautoilu on
verrattuna sähköautoiluun.
--
--TJT--